Stuhia 'mbërtheu' vendin, Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë: Mbi 1000 punonjës në terren, situata drejt normali...
Dita e 52-të e protestës/ Qytetarët zbresin sërish në shesh, kërkohet dorëheqja e kryeministrit Rama: Ju erdh...
Rama nga Thethi: Paketa e Maleve nuk është për biznesmenë dhe as për oligarkët 21 Korrik, 16:20 ...
Berisha: I bëj thirrje Prokurorit Publike të BE, por edhe Interpolit dhe Eurojust që të nisin hetimet për Ramën q&...
Ka vetëm 200 shembuj në botë si ky Peugeot 205, i cili i përkiste një sheiku që më vonë do të bëhej kryeministër i Katarit dhe është shumë i lakmuar.
ANGLI - Të thuash "Peugeot 205" nuk do të thotë vetëm të përmendësh një makinë modeste, e cila gjithashtu kishte privilegjin të ishte në treg për gjashtëmbëdhjetë vjet, kur është normale që një makinë të mos zgjasë më shumë se shtatë në shitje.
Ka edhe versione të veçanta që kanë ngjallur interesin e blerësve miliona dollarësh si McLaren, Ferrari, Porsche apo Lamborghini. Ndoshta jo aq për shkak të përfitimeve, të cilat janë të pakta, nëse i krahasojmë me ato që ofrojnë prodhuesit e makinave super sportive, por për shkak të ekskluzivitetit të të pasurit një model, të të cilit ka shumë pak kopje në botë.
Në vitin 1986, Peugeot 205 Turbo 16 ishte bërë 'bogeyman' i kampionatit botëror të rally, me dy tituj radhazi për të dy pilotët (Timo Salonen dhe Juha Kankkunen ) dhe prodhuesit. Ishte një “armë” e pamposhtur, që vetëm ndryshimi i rregulloreve i dëboi përgjithmonë makinat e grupit B (sepse ato ishin tepër të fuqishme dhe të rrezikshme) arriti të ndalonte serinë e tyre të fitoreve. Por për të marrë pjesë në kampionatin botëror me këtë makinë, Peugeot ishte detyruar të ndërtonte 200 makina rruge, gjysma e njësive që ishin prodhuar, për shembull nga Enzo Ferrari.
Ngjashmëria e Turbo 16 me një Peugeot 205 konvencionale ishte shumë e dallueshme. Të njëjtat forma dalloheshin në skarë, fenerët, pilotët, dyert dhe kristalet. Dhe madje linja e parë nga ana, ishte identike me atë të një 205 që çdokush mund të blinte në atë kohë. Por një e dhënë për karakterin e saj u dha nga zgjerimi i krahëve të përparmë, kapuçja me një 'grykë' të madhe dhe hyrjet e ajrit të krahëve të pasmë gjithashtu të trashë.
Dallimet më të mëdha, megjithatë, ishin brenda. Në fakt, inxhinierët Peugeot Sport (të udhëhequr nga Jean Todt ) kishin krijuar një shasi që, ndryshe nga ajo e përdorur nga 205 normale, ishte prej tubash dhe që strehonte një motor 1.8 në një pozicion qendror të pasmë, i cili arrihej duke ngritur dera e pasme dhe krahët, të cilat ishin prej tekstil me fije qelqi dhe përbënin një pjesë të vetme.
Fuqia ishte e kufizuar në 200 CV, sepse në asnjë mënyrë nuk do të kishte kuptim t'i afroheshim 550 CV, që do të ofronte në konkurrencë. Në këtë mënyrë, ai ishte në gjendje të shkonte nga 0 në 100 km në 6 sekonda me ndihmën e lëvizjes së tij me katër rrota dhe mund të arrinte 214 km/h.
Por, më shumë se përfitimet, ata që kuptonin makinat dhe kishin një kapital të fortë për të kënaqur tekat e tyre, vlerësuan ekskluzivitetin e Peugeot 205 Turbo 16. Dhe një nga ata ekspertë ishte Sheikh Abdullah bin Khalifa Al Thani, i cili përveçse një koleksionist kapriçioz do të bëhej kryeministër i Katarit nga viti 1996 deri në vitin 2007.
Në vitin 1985, Abdullah bin Khalifa ishte një 27-vjeçar, i cili ishte shkolluar në Londër, ku jeton ende. Në atë kohë ai mësoi për shitjen e këtij modeli dhe e porositi, por vendosi një kusht: makina duhej të ishte e zezë, megjithëse Peugeot nuk e ofroi atë bojë për këtë version. Siç do ta kuptoni, përgjegjësit e markës franceze në atë vend bënë gjithçka për të kënaqur tekat e një klienti kaq të veçantë.
Makina që iu dorëzua, me numër 177, përdorej rregullisht nga sheiku në Londër (ai bëri 8000 km, pothuajse të gjitha në qytet). Dhe e tillë ishte dashuria që ai mori për 205-ën e tij të vogël dhe të vitaminizuar, saqë, në një rast të pazakontë besnikërie, nuk e shiti atë deri në vitin 2007, kur shumë makina të tjera sportive dhe makina luksoze kishin kaluar tashmë në garazhin e tij.
Makina u ble prej tij nga Hafid Dilaimi, një mik i cili gjithashtu ishte i dashuruar me makinën, por në fund bëri vetëm 28 km me të përpara se ta shiste në 2013 tek një burrë i quajtur Tom Kirby në Glooucestershire, MB.
Që atëherë është trajtuar me kujdes të veçantë, që do të thotë se ka një koleksion të trashë faturash që dëshmojnë si përditësimin shterrues mekanik, ashtu edhe kujdesin ekstrem, në mënyrë që estetika e tij të jetë e pa të metë. Dhe pronari i saj i fundit ka bërë vetëm 606 kilometra, të mjaftueshme për ta shfaqur në përqendrime luksoze dhe për ta shijuar herë pas here, gjithmonë 'me moderim'.
Në fakt, Kirby e di që ka një xhevahir aq të vlerësuar sa ka bërë numra dhe e ka nxjerrë në shitje përmes ankandit që “Sotheby's” do të bëjë më 18 gusht në Monterey, ku mund të paguhet nga 320.000 deri në 370.000 euro.
B.T (Dosja.al)
SHBA - David dhe Victoria Beckham kanë qenë gjithmonë pranë Shtëpisë Mbretërore Britanike. Në fakt, dihej mi...
SPANJE - Georgina Rodríguez, partnerja e Cristiano Ronaldos, ka ndarë një video me më shumë se 50.3 milionë ndjekësi...
SPANJE - I transferuar për më shumë se 100 milionë euro nga Borussia Dortmund në Real Madrid, mesfushori Jude Bellingham do të...
SHBA - Ousmane Dembélé mund të jetë duke jetuar orët e tij të fundit si lojtar i FC Barcelonës. Ofensiva ...
TURQI - Beşiktashi mori emrin e 4-të të transfertave. Ante Rebic, i cili luante për Milanin, erdhi në Stamboll me avionin pri...
ARGJENTINE - Diego Godín tërhiqet nga futbolli profesionist. Sot në mëngjes, në heshtje, në një Huracán-V&eac...
FRANCE - Sa më shumë kalojnë orët, aq më shumë bëhet realitet më i mundshëm kalimi i Ousmane Demb&eacut...
ANGLI - Rasmus Hojlund ka qenë në krye të listës së nënshkrimeve të Manchester United dhe të dyja palët kan&eu...
BRAZIL - Episodi ka ndodhur në ndeshjen mes Atletico-MG dhe Flamengos, e cila përfundoi me rezultatin 1-2. Protagonist ishte sulmuesi Pedro, i bl...
SHBA - Në “El Clasicon” miqësore amerikane, katalanasit festuan fitoren pas golave të Usman Dembeles, Fermin Lopes dhe Ferran ...
