Rrëmujë në riorganizimin e Kampionatin Botëror të Formula 1 dhe garat e shtyra...

FIA nuk e përjashton mundësinë e përshpejtimit të rikthimit të Istanbul Park nëse paqëndrueshmëria vazhdon.ANGLI - Sezoni i Formula 1 për vitin 2026 mund të përballet me një ndryshim të madh në kalendar më shpejt se sa pritej. Ajo që dukej si një plan i përcaktuar është shndërruar në një enigmë logjistike dhe diplomatike për shkak të pasigurisë gjeopolitike në rritje në Lindjen e Mesme. FIA, e udhëhequr nga presidenti i saj Mohammed Ben Sulayem, tashmë po punon për plane emergjence dhe një emër po merret në konsideratë fuqimisht për të shpëtuar sezonin: Çmimi i Madh i Turqisë. Konflikti i armatosur detyron një reagim Fitili u ndez pas anulimit të disa garave të planifikuara në rajon muajin e kaluar, për shkak të konfliktit të armatosur dhe sulmeve me origjinë nga Irani. Që atëherë, zyrat e FIA-s dhe FOM (Menaxhmenti i Formula Një) kanë qenë duke gumëzhitur. Objektivi është i qartë: të përfundohet kalendari pa rrezikuar sigurinë ose integritetin e Formula 1. Aktualisht po shqyrtohen disa mundësi. Njëra është që garat e Bahreinit ose Arabisë Saudite të riplanifikohen për hendekun midis Azerbajxhanit dhe Singaporit në fillim të tetorit. Një alternativë tjetër, më ekstreme, do të ishte përqendrimi i pjesës më të madhe të garave në fund të sezonit, duke e zgjatur kampionatin deri në dhjetor. Turqia: një kthim i hershëm Mes këtij kaosi, Istanbul Park shfaqet si një shpresë e madhe. Edhe pse pista turke e ka siguruar tashmë rikthimin e saj zyrtar vitin e ardhshëm me një kontratë pesëvjeçare, kriza aktuale mund të përshpejtojë përfshirjen e saj në kalendarin e vitit 2026, siç thekson presidenti i FIA-s, Ben Sulayem: "Mund ta kemi Turqinë këtë vit nëse finalizohet homologimi i saj dhe plotësohen kërkesat e tjera." Udhëheqësi i Emirateve të Bashkuara Arabe e la të kuptohej kjo mundësi gjatë një takimi me media të specializuara, duke vënë në dukje se, megjithëse logjistika është komplekse, Turqia është një mundësi reale për të mbuluar viktimat e mundshme në Lindjen e Mesme. Kufijtë e stafit dhe logjistikës Megjithatë, nuk është aq e thjeshtë sa të ndërrosh një destinacion me një tjetër. FIA është e vetëdijshme për stresin që përjetojnë mekanikët, inxhinierët dhe personeli në pistë: "Bëhet fjalë për përcaktimin e opsionit më të mirë dhe ne do të përpiqemi t'i bëjmë gjërat më të lehta, por jo pa e mbingarkuar stafin tonë. Kjo do të ishte shumë", theksoi presidenti i FIA-s në deklaratat e raportuara nga RacingNews365. Çdo ndryshim i minutës së fundit duhet të përshtatet në një mozaik ku transporti i tonelatave të materialit dhe të drejtat e promovuesve luajnë një rol vendimtar, përveç faktit që të drejtat dhe sponsorizimet janë paguar tashmë. Siguria mbi biznesin Përtej pikëve dhe spektaklit, Ben Sulayem donte të dërgonte një mesazh arsyeshmërie duke pasur parasysh seriozitetin e situatës humanitare në rajon. Garat e fundvitit janë pezull dhe FIA nuk do të hezitojë t'i anulojë nëse rreziku është real: "Çfarë është më e rëndësishme? Njerëzit apo sportet motorike?" reflektoi udhëheqësi. "Njerëzit janë gjithmonë përparësia. Nëse situata vazhdon deri në tetor ose nëntor, thjesht nuk do të jemi në gjendje të shkojmë, sepse siguria vjen e para." Për momentin, F1 mbetet në gatishmëri të lartë, duke e parë Stambollin si një litar shpëtimi të mundshëm për një kampionat nën presion të madh. B.T (Dosja.al)