Dita e 50-të e revoltës qytetetare/ Shqiptarët vijojnë qëndresën në shesh: Rama në burg, Berisha në burg
"Jo 50, as 150, por edhe 1 550 ditë, ne do jemi këtu"/ Protestuesi dekoron qytetarët në shesh: Ju meritoni medalje ...
"Jo 50, as 150, por edhe 1 550 ditë, ne do jemi këtu"/ Protestuesi dekoron qytetarët në shesh: Ju meritoni medalje ...
Dita e 49-të e protestës/ Qytetarët zbresin sërish në shesh, kërkohet dorëheqja e kryeministrit Rama: Ju erdh...
Shetet e Gjirit Persik dënojnë sulmet iraniane ndaj infrastrukturës civile: Janë krime lufte 18 Korrik, 17:37 ...
Abuizimi me fondet në Durrës, zbardhen dëshmitë/ Elisabeta Mataj: Jam qytetare e lirë, kush ma ndalon kazinonë...
Një kompani speciale ushtarake po niset nga Athina për të marrë pjesë në hetime. Kjo është kompania speciale e mbrojtjes kimike biologjike bërthamore ndërdegë e GEETHA 14-anëtarëshe, njerëzit e së cilës do të hetojnë zonën ku ndodhi aksidenti dhe do të shohin se sa e aksesueshme është.
GREQI- Autoritetet greke janë në gatishmëri në zonën bujqësore, midis vendbanimeve Paleochori dhe Antifilippoi, në komunën Pangaio Kavala, ku avioni Antonov u rrëzua dhe vrau tetë pasagjerët e tij.
Sipas Protothemës, një kompani speciale ushtarake po niset nga Athina për të marrë pjesë në hetime. Kjo është kompania speciale e mbrojtjes kimike biologjike bërthamore ndërdegë e GEETHA 14-anëtarëshe, njerëzit e së cilës do të hetojnë zonën ku ndodhi aksidenti dhe do të shohin se sa e aksesueshme është. Për momentin, deri në mbërritjen e ekipit special të Forcave të Armatosura, askush nuk hyn në zonën e bllokuar në një rreze prej të paktën 500 metrash. Shërbimi Zjarrfikës raporton se rreth avionit ka një ngarkesë të lartë pirotermale.
Njëkohësisht, që nga rënia e shtyllave të PPC-së, përveç problemit të krijuar në furnizimin me energji elektrike, problem ka edhe furnizimi me ujë të zonës më të gjerë, pasi stacionet e pompimit nuk furnizohen me energji elektrike. Restaurimi i dëmit, megjithatë, nuk mund të bëhet së shpejti, sepse ekipet nuk mund t'i afrohen zonës derisa ekipi special të vendosë që zona është e sigurt.
Avioni i mallrave, i cili ishte ukrainas dhe i përkiste kompanisë Meridian, ishte nisur pasditen e djeshme nga qyteti i Nishit të Serbisë, me destinacion Jordaninë. Gjatë fluturimit, megjithatë, ai pësoi një defekt mekanik dhe sipas komandantit të AAC-së Georgios Dritsakos, piloti donte të bënte një ulje emergjente, por nuk mundi. Konkretisht, në komunikimin e tij me Kullën e Kontrollit, piloti bëri me dije se po përballej me një problem, si dhe se zjarri në motorin e avionit po krijonte probleme të tjera dhe deklaroi se do të tentonte të ulej në Kavallë.
Gjithashtu, informacionet tregojnë se avioni ka humbur motorin e katërt në ajër dhe ka marrë flakë, ndërsa AAC-ja është në pritje të planit të fluturimit nga shërbimi përkatës i Serbisë, për të konstatuar detajet e fluturimit fatal. Më tej, në manovrat e fundit të tentuara nga piloti fatkeq, ka pasur edhe një kthesë 180 gradë, kur ai po fluturonte mbi det pranë malit Athos, në drejtim të Krisoupolit. Në përpjekje për ta ulur atë me bark, piloti u kthye për të shkuar drejt aeroportit dhe për të gjetur pistën, por në fund dështoi.
Në vend të kësaj, në orën 22:48 piloti i Antonov dërgoi një sinjal shqetësimi në Kullën e Kontrollit të aeroportit Chrysoupolis. Veç që nuk iu afrua kurrë pistës, ndërkohë që sinjali i tij humbi nga radari para se të arrinte të arrinte në aeroport, pasi ra në flakë pranë vendbanimit Paleochori Kavala.
Avioni fatal kishte në bord 8 anëtarë të ekuipazhit, ndërsa sipas informacioneve mbante 12 tonë municione, ku si pasojë e përplasjes, një zjarr i madh dhe shpërthime zinxhirore pasuan për rreth 1-1:30 orë pas ngjarjes tragjike. Duke qenë se Antonov12 mbante “material të rrezikshëm”, shpëtimtarëve, zjarrfikësve dhe gazetarëve iu kërkua të mbanin maska për shkak të erës së keqe të keqe, por edhe të ruanin një distancë sigurie prej të paktën një kilometër nga vendi i ngjarjes.
Sipas mediave serbe, avioni mund të ketë transportuar materiale ushtarake, pasi Serbia eksporton kryesisht municione në vende të ndryshme të Lindjes së Mesme. Duhet theksuar se forcat e armatosura serbe nuk kanë më transport Antonov An-12. Ish-Jugosllavia kishte blerë dy avionë An-12, megjithatë njëri u rrëzua jashtë Jerevanit, Armeni më 12 dhjetor 1988, ndërsa i dyti u shit gjithashtu në 1998 tek një linjë ajrore private bullgare.
Ranil Wickremesinghe SRI LANKA- Kriza politike e Sri Lankës duket se do të vazhdojë këtë javë pasi partia në pushte...
rrezimi i avionit ne Greqi GREQI- Me dritën e parë të ditës nisën hetimet e autoriteteve në Paleochori të Kavall&eu...
Kufje Airpods ITALI- Një 49-vjeçar shqiptar me akuza të shumta të cilit nuk i është bërë ende i ditur identi...
Termet GREQI- Një tërmet me magnitudë 3.9 ballë të shkallës Rihter është ndjerë në mëngjesin e sot&e...
BE BRUKSEL- Në BE një plan emergjence për gazin do duhet të zbusë gjendjen e krizës. Megjithatë bëhet fjalë ve...
Bujar Osmani MAQEDONIA E VERIUT- Ministri i Jashtëm i Maqedonisë së Veriut, Bujar Osmani, pas miratimit të propozimit francez në s...
Robotët Ushqimorë BRITANI- Më shumë robotë shpërndarës supermarketesh do të dalin në rrugët e Northa...
Avioni i rrezuar ne Greqi GREQI- Një avion i madh mallrash është rrëzuar dhe shpërtheu në flakë pranë Paleochori Ka...
Shpjegimi i Shërbimit Sekret për mënyrën se si u fshinë tekstet nga 5 dhe 6 janar 2021 SHBA- Inspektori i përgjithsh&eu...
Lufta ne Ukraine UKRAINË- Shtatë civilë janë evakuuar nga Sviatohirsk Lavra në rajonin lindor të Ukrainës, Donetsk....
