Dita e 52-të e protestës/ Qytetarët zbresin sërish në shesh, kërkohet dorëheqja e kryeministrit Rama: Shqipëria kërkon revolucion
Dita e 52-të e protestës/ Qytetarët zbresin sërish në shesh, kërkohet dorëheqja e kryeministrit Rama: Ju erdh...
Dita e 52-të e protestës/ Qytetarët zbresin sërish në shesh, kërkohet dorëheqja e kryeministrit Rama: Ju erdh...
Rama nga Thethi: Paketa e Maleve nuk është për biznesmenë dhe as për oligarkët 21 Korrik, 16:20 ...
Berisha: I bëj thirrje Prokurorit Publike të BE, por edhe Interpolit dhe Eurojust që të nisin hetimet për Ramën q&...
Prapaskenat e atentatit në Elbasan/ Në shënjestër dyshohet se ishte nipi i “Ot Kilës" 21 Korrik, 12:27 ...
Unë mund të dëgjoj britma, të qara dhe gjithashtu fjalë falënderimi. Përpara nesh, e lyer me blu, është një varkë peshkimi pa shpresë e rrënuar që mbushet me njerëz. Të mbushur me njerëz në kuvertë, duke parë nga çdo boshllëk, duke u ulur nga çdo pikë e favorshme.
Dielli na rreh. Unë jam duke djersitur dhe ka zhurmë nga çdo kënd. Dy motorë detarë përplasen pas meje, duke tundur ujin e Mesdheut. Ndihet nuhatja e kripës, por edhe e plastikës së varkës sonë, e ngrohur nga dielli i pasdites. Qiej pa re. Unë mund të dëgjoj britma, të qara dhe gjithashtu fjalë falënderimi. Përpara nesh, e lyer me blu, është një varkë peshkimi pa shpresë e rrënuar që mbushet me njerëz. Të mbushur me njerëz në kuvertë, duke parë nga çdo boshllëk, duke u ulur nga çdo pikë e favorshme.
Anija u largua nga porti libian i Tobruk-ut i mbushur me qindra njerëz dhe ka ecur drejt Italisë. Një ditë e ca më parë, me mbarimin e ushqimit dhe ujit, kapiteni u largua gjatë natës, duke i lënë pasagjerët e tij në shpresë të fatit. Asnjëri prej tyre nuk dinte si të kontrollonte anijen, apo si të lundronte. Këta janë pasagjerët që po shpëtojmë tani. Kryesisht egjiptianë, por me grupe të Bangladeshit, Sirianëve dhe Pakistanit, mes kombësive të tjera. Ata zbresin nga anija e peshkimit dhe shkojnë në RIB, akronimi i përdorur universalisht për një gomone.
Detyra ime është, në thelb, t'i bëj ata të ulen dhe të qëndrojnë relativisht të qetë, në mënyrë që varka të mos çekuilibrohet. Disa nga këta njerëz janë të gëzuar, por shumica duken të rraskapitur. Disa janë dukshëm shumë të sëmurë. Unë ndihmoj një grua që kthehet dhe thjesht i bie të fikët në krahët e mi. Mjekja në bord, një infermiere belge e quajtur Simon, i hedh një vështrim të shpejtë dhe më siguron se do të jetë mirë. Ajo ka të drejtë. Ajo është thjesht e mbingarkuar. Dhe tani, thuajse nga askund, një mesoburrë me një xhaketë të ngrohtë më kap dhe më puth në të dy faqet. Unë mund ta ndjej kashtin e tij dhe ta dëgjoj atë duke mërmëritur "faleminderit". Unë buzëqesh dhe më pas i kërkoj të ulet në barkë.
Po mbushet. Përfundimisht, drejtuesi i ekipit të varkës, një burrë argjentinas i quajtur Juan, do të japë sinjalin dhe ne do të tërhiqemi dhe do të shpejtojmë pasagjerët në praninë e afërt të Geo Barents, anija e shpëtimit 80 metra e gjatë e drejtuar nga bamirësia Mjekët Pa Kufijtë (MSF). Në pak orë, do të duket më pak si një anije dhe më shumë si një kamp lundrues refugjatësh. Geo Barents nuk ishte menduar kurrë të bënte gjëra të tilla. Ajo u ndërtua si një anije vëzhgimi oqeanografike, kjo është arsyeja pse ka ende bobina të mëdha kabllosh në një nga kuvertat, së bashku me një "dhomë sizmike".
Por MSF donte të punësonte një varkë për të nisur misionet e shpëtimit në Mesdhe dhe Geo Barents ishte në dispozicion dhe i përshtatej faturave. Ka hapësirë që dy RIB-të të lëshohen dhe dyert që mund të hapen për të ndihmuar migrantët të hyjnë përsëri. Ka kapacitet për ruajtjen e rrobave, ushqimit, ujit, furnizimeve mjekësore, shtratit dhe qindra gjërave të tjera të nevojshme për t'i mbajtur njerëzit në këmbë. Dhe ka hapësirë, e cila është po aq e mirë. Kjo është hera e 30-të që Geo Barents del në det në emër të MSF dhe rekordi i tij i mëparshëm ishte kur 440 njerëz u shpëtuan gjatë misionit numër 25.
Ky rekord është në proces të thyerjes së rehatshme - gjithsej 606 persona do të merren nga varka e peshkimit dhe do të sillen në Geo Barents. Hapësira, malli i çmuar, do të mbarojë shpejt. Zona më e madhe u jepet burrave, të cilët përbëjnë shumicën e njerëzve që shpëtohen. Në katin e sipërm janë të miturit dhe gjithashtu numri relativisht i vogël i grave. Më shumë se njëqind të mitur u shpëtuan nga varka. Disa janë shumë të vegjël, pashë një foshnjë të vogël që sillet në një varkë shpëtimi, ia kaloi me zjarr nënës së saj dhe ka fëmijë të frikshëm, të cilët qanin në varkë dhe tani ulen në Geo Barents, me sy hapur dhe të dërrmuar.
Ekziston edhe një grua shtatzënë, e cila u ndihmua me kujdes pas shpëtimit të saj. Një herë më parë, një fëmijë ka lindur në Geo Barents dhe ka një mami në bord. Shumica e fëmijëve janë këtu me një prind ose me prindër dhe, ndërsa përfundojmë një nga vrapimet midis rrënojave dhe varkës së shpëtimit, një burrë më kërkon të bëj një foto të tij dhe fëmijës së tij të vogël. Burri duket i lumtur; fëmija u shtang. Ushqimi jepet një herë në ditë, një qese që përmban racione urgjente dhe vakte që mund të ngrohen duke shtuar ujë dhe duke shtrydhur paketën. Ne takojmë Hamdiun dhe Asadin, egjiptianë që janë takuar në Libi dhe janë bërë miq të ngushtë. Ata pikturojnë një pamje të dëshpëruar se si ishte jeta në bordin e varkës.
"Unë isha i shqetësuar për varkën brenda 30 minutave nga hipja në bord. Të gjithë menduam se do të ishte më e madhe dhe më e sigurt se sa ishte. Kur u nisëm për herë të parë kishte edhe më shumë njerëz në bord - ndoshta 750 - por kapiteni tha Pra, rreth 150 njerëz zbritën dhe më pas u larguam," tha ai.
Ai thotë se kishte probleme me motorin dhe më pas anija, e pashpresë e ekuilibruar për shkak të mbipopullimit, pothuajse u rrëzua nga dallgët e mëdha. Dhe më pas, mes gjithë kësaj, kapiteni u zhduk, pasi me sa duket kishte braktisur anijen e tij dhe pasagjerët e saj duke u hedhur në një varkë tjetër në mes të natës.
"Ne të gjithë menduam se do të vdisnim. Ne nuk kishim ujë, i vetmi ushqim që na kishte mbetur ishte kalbja, njerëzit ishin të sëmurë për shkak të diellit, ose të ftohtit, ose ujit të detit, ose të ngjeshur së bashku, dhe askush nuk dinte si ta drejtonte varkën. Unë isha i sigurt që ne do të vdiste. Kështu që tani ndjej se më është dhënë një jetë tjetër”, tha Hamdi dhe Assad tund me kokë pranë tij.
Ai thotë se pasagjerët nuk e dinin se çfarë po ndodhte kur u afruan për herë të parë me një varkë. Ata menduan se mund të ishin rrëmbyes ose piratë. Në fakt, ishte roja bregdetare italiane, e cila vlerësoi situatën, e pa se ajo ishte e zymtë, por e shpëtueshme dhe morën anijen Geo Barents për t'i kërkuar që të largonte të gjithë pasagjerët nga varka e peshkimit e goditur.
Gjërat nuk janë gjithmonë aq harmonike mes varkës dhe autoriteteve. Geo Barents, së bashku me varkat e tjera të shpëtimit të bamirësisë, janë kritikuar nga qeveria italiane, e cila pretendon se inkurajon emigrantët të përpiqen të kalojnë Mesdheun, duke e ditur se do të ketë një varkë për t'i ndihmuar gjatë rrugës. Realiteti është se kalimi në Mesdhe është rruga më e rrezikshme e emigrantëve në botë, me rreth 1000 vdekje tashmë këtë vit. Por debati politik rreth migrimit është po aq i ashpër në Itali sa është në shumë vende të tjera evropiane. Në Britani, fokusi i politikës së migracionit është te varkat e vogla; në Itali, ministrat flasin për anije të mëdha, si Geo Barents.
Ata në bord i shmangin kritikat, duke theksuar se roja bregdetare shpëton shumë më tepër emigrantë se ata. Por tensioni është gjithashtu i qartë - në fillim të këtij viti, Geo Barents u kufizua në port dhe u gjobit pasi zyrtarët vunë re atë që ata thanë se ishte një gabim administrativ. MSF dyshon se puna e tij po ndërpritet qëllimisht. Jashtë detit, emigrantët e fundit janë jashtë varkës së peshkimit. Sfida logjistike e kujdesit për ta është e madhe ofrohen ushqim, ujë, shtrat, tualete, strehim, rroba, tualete dhe trajtim mjekësor. Kudo që shikoni, ka njerëz që flenë, flasin, qeshin dhe hanë brenda pak metrash katrorë. Ndjenja e lehtësimit për shpëtimin e tyre nuk duket se është zhdukur. Dhe kështu u nisëm drejt Italisë, për t'i lënë këta 606 persona dhe për t'i vënë në duart e autoriteteve italiane. Geo Barents do të pastrohet dhe ngarkohet me furnizime të reja dhe më pas do të kthehet në det. Një fener i vullnetit të mirë humanitar në mendjet e disave, një magnet polemikash sipas mendimit të të tjerëve.
ushtar i KFOR KOSOVË- 41 ushtarë të KFOR janë plagosur, si pasojë e përplasjes me protestuesit serbë në veri të...
Sali Berisha KOSOVË- Ish-kryeministri Sali Berisha ka reaguar për tensionet në veri të Kosovës. Me anë të një ...
KOSOVË-Ministri i Jashtëm italian Antonio Tajani tha se 11 nga ushtarët e plagosur në veri të Kosovës janë ital...
Olena Zelenska UKRAINË- Gruaja e presidentit ukrainas Volodymyr Zelensky, Olena Zelenska ndau një video nga Kievi, ku shfaqeshin fëmijë...
Vjosa Osmani KOSOVË- Përmes një postimi në rrjetet sociale, Osmani dënoi dhunën në veri, teksa akuzoi presidentin e...
Lumir Abdixhiku KOSOVË- Kryetari i LDK-së, Lumir Abdixhiku, ka pritur në takim eurodeputeten, Viola Von Cramon, raportuese për Kos...
Mykhailo Podolyak UKRAINË- Ndihmësi i presidentit të Ukrainës, Mykhailo Podolyak, ka bërë thirrje që çdo zgj...
UKRAINË- Një 28-vjeçar është vrarë sot në një sulm rus në një pikë karburanti në Ukrain&eum...
Besnik Bislimi KOSOVË- Zëvëndës kryeministri i Kosovës, Besnik Bislimi, ka thënë se kryetarët e zgjedhur në 4 ...
Marco Conforti ITALI- Një trup i dekompozuar është gjetur mbrëmjen e kaluar në një valixhe në Torino të Italisë...
