Bota

Tregtimi i naftës ruse përmes Detit të Kuq vijon pa u prekur nga sulmet e rebelëve Houthi, arsyeja?

Numri i anijeve ruse që kalojnë nëpër Detin e Kuq ka regjistruar një rënie të lehtë që nga dhjetori, sipas firmës analitike të naftës Vortexa, por trafiku javën e kaluar ishte ende rreth 20% më i lartë se mesatarja në 2023.

1 Shkurt 2024, 08:32 Nga M.B
Tregtimi i naftës ruse përmes Detit të Kuq vijon pa u prekur nga
Një cisternë kalon Gjirin e Suezit drejt Detit të Kuq përpara se të hyjë në Kanalin e Suezit, në El Ain El Sokhna në Suez, Egjipt, 25 shtator 2020.

LONDËR- Rusia është bërë më e varur nga tregtia përmes Kanalit të Suezit dhe Detit të Kuq që kur pushtoi Ukrainën, gjë që çoi në vendosjen e sanksioneve nga Evropa ndaj importeve ruse dhe e detyroi Moskën të eksportonte pjesën më të madhe të naftës së saj të papërpunuar në Kinë dhe Indi. Numri i anijeve ruse që kalojnë nëpër Detin e Kuq ka regjistruar një rënie të lehtë që nga dhjetori, sipas firmës analitike të naftës Vortexa, por trafiku javën e kaluar ishte ende rreth 20% më i lartë se mesatarja në 2023. Dërgesat e naftës dhe karburantit të avionëve nga Lindja e Mesme dhe Azia në Evropë, një nga rrugët kryesore të tregtisë së naftës nga lindja në perëndim, pothuajse u ndalën në ditët pas raundit të parë të sulmeve hakmarrëse të udhëhequra nga SHBA në Jemen në janar. 11, tregojnë të dhënat e Vortexës.

Rusia ka lidhje të ngushta me Iranin, i cili mbështet Houthi-t, dhe kjo mund të ketë ndihmuar në parandalimin e sulmeve. Anijet që transportojnë naftë ruse në pjesën më të madhe nuk kanë lidhje me Izraelin, Shtetet e Bashkuara apo Britaninë. Houthi-t kanë thënë se synojnë të godasin anijet e lidhura me ato vende për të treguar solidaritet me palestinezët në Gaza.

deti i kuq rusia

Sondazh

Poll

MË SHUMË