Mbikëqyrësi në kullën e kontrollit të Aeroportit Kombëtar të Uashingtonit Ronald Reagan shkarkoi më herët një nga dy kontrollorët e trafikut ajror, pavarësisht vëllimit të lartë të trafikut në kohën e tragjedisë.
SHBA- Një video e re nga momenti i përplasjes së avionit civil të American Airlines me helikopterin ushtarak mbi aeroportin Ronald Reagan të Uashingtonit, i cili regjistroi edhe rënien e avionit me 64 persona në bord në lumin Potomac , është publikuar orët e fundit në rrjet.
???????? New footage of yesterday's plane and helicopter collision over Washington pic.twitter.com/5RzFgIPurk
— Sprinter Observer (@SprinterObserve) January 31, 2025
Stafi në kullën e kontrollit të trafikut ajror në Aeroportin Kombëtar të Uashingtonit Ronald Reagan nuk ishte normal për kohën dhe vëllimin e trafikut mbrëmjen e të mërkurës, sipas një raporti të brendshëm paraprak të sigurisë nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA (FAA) për përplasjen e një avioni pasagjerësh të American Airlines me helikopterin ushtarak Black Hawk.
Kontrolluesi që operonte helikopterët në zonën e aeroportit në atë kohë po jepte gjithashtu udhëzime për aeroplanët që uleshin dhe niseshin nga pistat e tij. Këto detyra zakonisht u caktohen dy auditorëve dhe jo vetëm njërit.
Exclusive dash-cam video obtained by The Washington Post shows a previously unseen angle of the moment a plane and helicopter collided over the Potomac River on Wednesday night. https://t.co/1VErSdPVDW pic.twitter.com/kTicwRejsz
— The Washington Post (@washingtonpost) January 30, 2025
Si pasojë kjo rrit ngarkesën e përgjegjësisë për kontrolluesin e trafikut ajror dhe mund të komplikojë punën e tyre. Një arsye është se kontrollorët mund të përdorin frekuenca të ndryshme radio për të komunikuar me pilotët që fluturojnë me aeroplanë dhe pilotët që fluturojnë me helikopterë. Pra, ndërsa kontrollori është duke komunikuar me pilotët e helikopterit dhe aeroplanit, ata mund të mos jenë në gjendje të dëgjojnë njëri-tjetrin.
Sipas raportit të FAA për mbrëmjen e aksidentit tragjik, detyrat e menaxhimit të trafikut të helikopterëve dhe menaxhimit të avionëve u ndanë mes dy personave nga ora 10:00 deri në orën 21:30 në aeroport. Pas orës 21:30, këto turne zakonisht bashkohen, me kusht që trafiku të ulet.
Megjithatë, një kontrollor i trafikut ajror gjykoi se trafiku nuk ishte i “ngjeshur” dhe vendosi, diku para orës 21:30 për të lejuar një kontrollues të trafikut ajror të largohet më herët se fundi i turnit. Ky konfigurim i personelit "nuk ishte normal për kohën e ditës dhe vëllimin e trafikut" dhe mbetet e paqartë pse mbikëqyrësi zgjodhi ta bënte këtë mbrëmjen e së mërkurës.
Murali MEKSIKË- Një murale e lënë pas dore gjatë viteve 1934 në Meksikë që paralajmëron p&eu...
Anetaret SHBA- Operacionet e rikuperimit janë ende duke u zhvilluar në Uashington DC, pasi një aeroplan i American Airlines nga Kansas me 64...
Groenlandë GROENLANDË- Në një sondazh të publikuar së funsmi mësohet se pothuajse gjysma e danezëve tani e kon...
Louvre PARIS- Presidenti i Francës, Emmanuel Macro do të restaurojë me themel muzeun e famshëm Louvre në Paris, sepse lagësht...
foto ilustruese GJERMANI- Kosto më të ulëta të energjisë, më pak taksa, më shumë stimuj financiarë për in...
kaja kallas BRUKSEL- Kur ishte kryeministre e Estonisë, Kaja Kallas, përfaqësonte 1.3 milionë shtetas të një vendi t&eum...
foto e studenteve SERBI- Studentët serbë të nisur nga Beogradi, që kaluan natën në Ingjije, rreth 40 kilometra nga kryeqyteti...
al bano ITALI- Europa po shpreson që fundi i luftës Ukrainë-Rusi të jetë sa më afër. Ndonëse ende nuk ka pasur ndo...
Doug Burgum SHBA- Senati amerikan konfirmoi të enjten të emëruarin e Presidentit Donald Trump për postin e Sekretarit të Brendsh&...
foto ilustruese SHBA- Janë gjetur kutitë e zeza të avionit të pasagjerëve që u përplas me një helikopter ushtarak p...